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临沂城区停车难|政协委员 市民纷纷建言献策

www.langya.cn 琅琊新闻网    发布时间:2018-10-25 07:24:00 下载临沂通客户端 论坛

  本报周三报道的临沂中心城区停车难问题,引发众多市民共鸣,不少市民纷纷拨打沂蒙晚报新闻热线8966111建言献策。10月24日,沂蒙晚报记者采访城管、交警等相关部门,探讨停车难的解决之道,未来共享智慧停车和停车收费将成趋势,也是解决停车难的良策。

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  市民李女士告诉记者,一般来说,上班把车停在单位,回到家里则停在私家车位。这就意味着,白天,很多私家车位其实是闲置的。如果其中有一半可以利用起来,不仅可以缓解停车难,而且城市交通状况还会得到极大改善。“如果可以通过手机,就能查找到附近的闲置车位,还可以导航,这样就会非常方便。”李女士说,如果通过手机可以查看到一张全市的智慧停车地图,让停车信息透明化,让停车位的社会价值和经济价值更好地同大数据衔接,让智慧出行无处不在。


日照市的智慧停车系统,我们可以用吗?

  “共享时代下,车位也可以共享,无论是智能化停车还是泊位共享,都可成功缓解停车难问题,将两者相结合的话,城市的交通状况会得到极大的改善,这可谓是一剂良药。”宋先生告诉记者,智慧停车与泊位共享结合,只要软件功能强大,能够给市民舒适的停车体验,这种形式也许会像网约车和网上订餐一样,成为人们生活中的一部分。

  市民王先生认为,如果路内停车位周转率提高,没有长期占用的情况,或许能够缓解市区很多地方的停车难问题和交通拥堵情况。“只要路内停车收费了,就不会有人长期占用路边的车位了。你想啊,路边停车位停一天要20块钱的话,停车场要5或10块,你会在路边停一天吗?肯定是停到停车场去。”同时他还建议路内停车收费和停车场收费都可智能化,要学习借鉴杭州、深圳等城市能够在手机上缴停车费,省时又方便。

  停车难问题是城市的通病,多年来也备受我市政协委员的关注。在历年的提案中,委员们就如何解决停车难问题,从规划、建设、管理、法规、宣传教育等方面提出了很多意见和建议。政协委员熊珂安认为,应该进一步完善停车场规划,加大建设监督力度。政协委员周波则建议单位停车场夜间开放。一些企事业单位停车场夜间空闲,而附近的居民区及路边却停满车辆。管理部门应和这些单位商榷,在夜间向附近居民有偿开放。政协委员郭春凤建议建立智慧停车系统。

  针对市民和政协委员的建议,临沂市停车设施管理办公室相关工作人员认为,由于城区内汽车保有量增速太快,短期内单纯靠增加停车位供给难以满足现在的停车需求,在“增”的同时更要“疏”,未来共享智慧停车和停车收费将成趋势,目前,市政府正在积极开展智慧停车建设的前期工作。


清河北路与中丘路交会处的沿街免费停车位,每天都停得满满的。

  ●探讨 为啥中心城区停车这么难?

  车辆保有量激增 2017年底中心城区67万辆

  近年来,临沂机动车保有量呈爆发式增长态势,根据临沂市停车办数据统计,截至2017年年底,临沂中心城区小汽车保有量约为67万辆,停车泊位供给约50万个。按照停车泊位规模是汽车保有量的1.1倍的通行标准计算,目前,中心城区停车设施缺口为23万个。根据《临沂市中心城区停车设施专项规划》(2016-2020)的预测,至2020年,临沂市小汽车保有量约为92万辆,停车泊位需求约为105万个,需要新增停车泊位供给55万个,停车位供给不足是中心城区“停车难”的主要原因。

  公共停车场太少 仅占全部停车位1%

  根据临沂市停车办提供的数据,目前,停车供给结构现状不合理。临沂公共停车场的建设速度远远跟不上汽车的增长速度,供需矛盾紧张。配建停车设施约占总停车泊位数的95.6%,社会公共停车泊位占总停车泊位数4.4%,其中路内停车泊位占3.4%,路外社会公共停车泊位仅占1.0%。配建的停车场是城市停车设施的主体,承担着绝大部分的停车任务,社会公共停车缺口较大,路内停车承担比重过大。过少的社会公共停车供给,引发大量乱停乱放现象,影响道路系统的功能发挥。

  停车位周转率低 霸占车位现象多

  除了车辆保有量激增,停车位增长跟不上之外,还有一个重要的原因便是停车位的周转率太低,特别是在免费的停车位上,许多市民的车辆霸占好几天,导致别人无法使用,这也是沿街商户不愿意与市民共享车位的主要原因,“我们楼前的空地属于开发商,原来是敞开的区域,车辆随便停放,结果周边业主经常一停好几天,根本无法给我们的客户使用,所以我们只能设置围挡自己使用。我们晚上确实空着用不着,之前晚上也免费敞开过,但是很多车辆停进去就不走了。”一位售楼处的人员介绍。

  ●停车办说法

  收费可以盘活车位使用周转率

  沂蒙晚报记者从临沂市停车设施管理办公室了解到,临沂有关职能部门也曾多措并举力求缓解市民的停车难问题。

  2017年,临沂城区的道路上出现了蓝色停车位,这是市政府施划的免费限时停车泊位,2017年,公安交警部门已经在兰山老城区、北城新区、河东区、经济技术开发区等学校及居民区附近道路增加路内限时免费停车位12600个,以有效缓解城区停车难问题。

  同时,市里编制出台了《临沂市中心城区停车场专项规划(2016-2020)》,大力推进立体停车场建设,市政府通过联席会议制度联审联批了4处立体停车场项目,规划建设面积累计达16000多平方米,累计增加停车位供给约1000个。

  另外,我市制定的《临沂市城市停车设施管理办法》已开始施行,在停车场规划、建设、经营、管理等方面做出了详细规定,该《办法》的出台对规范停车场管理秩序、缓解停车难问题具有重要的推动作用。

  “根据临沂市现在的情况,眼下当务之急,最快速有效的解放方法或许就是盘活路内停车资源,提高路内车位周转率。路内停车收费在解决停车难过程中算是快速有效立法,只有通过收费这个杠杆才能提高路内车位周转率,实现车主快停快走,让更多的车主享受到路内停车位带来的便利!”临沂市停车设施管理办公室相关负责人介绍。

  沂蒙晚报记者 董立军

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来源:沂蒙晚报  编辑:张娜娜

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